相信，大家在生活中一定都遇到过奇葩停车位。
就拿广州来说，很多旧小区路窄地库又小，好不容易抢到的车位，方向盘打出火星子都停不进去。
如果碰上邻居技术不过关，停进去之后只能“优雅”地从天窗爬出来。
别问为什么知道……
这时，自动泊车功能的含金量就体现出来了。
只需轻轻一触，车就自己进去了。
然而，想象与现实之间往往存在落差，事情真的有这么简单么？
最近，奇葩车位极限自动泊车非常火，那我们也来挑战一下。
为了节目效果，那必须得安排大车！
因此，本次参赛选手是两款旗舰SUV：问界M9、宝马X7。
这两款车都是车长约5.2米，车宽约2米的大家伙，轴距更是来到了3.1米。
日常路上开着还行，但来到地库的时候，那是属于老司机都很难驾驭的车型。
虽然价格相差悬殊，但谁输谁赢，还很难说。
作为传统豪华品牌老大哥，宝马在X7这个级别的车型，自动泊车功能已经标配好几年，属于欧美车型的典范。
而问界M9搭载的华为智驾，虽然是新秀，但是出道即巅峰，有点遥遥领先的意思。
那么，今天我们就用它们的自动泊车功能，挑战一系列让老司机都感到头疼的“魔鬼停车位”。
究竟谁能在这样的极限条件下，展现出完美的自动泊车技巧呢？
断头路车位
对于新手来说，断头路车位绝对是地狱级难度，即便是老师傅也会汗流浃背。
首先登场的是宝马X7。
让人意外的是，面对这种奇葩车位，它直接选择视而不见，不管怎么移动都识别不到。
迫于无奈，宝马X7这边只好抓紧时间手动泊车。
一顿操作后，车子终于停进去了，总耗时1分50秒，已经算是相当快。
问界M9上来就能识别车位，但由于空间太极限，系统提醒路径规划失败。
没关系，它还支持自定义车位，只需告诉系统车位在哪，它就能重新规划路线。
而且别看在倒车过车中，方向盘打得这么激烈。
但距离障碍物近了，它都会相应减速，充分考虑到车内乘员的感受，全程就两个字：放心！
最终，问界M9一把就入库了，总耗时1分05秒。
靠墙车位
与接下来这个车位相比，上面的只是热身环节。
请问车位只比车子宽10cm，阁下又将如何应对呢？
面对这种靠墙车位，宝马X7依旧假装看不见。
反而是把旁边的电梯间识别成车位，多少有点让人摸不着头脑。
相信看到这里，宝马X7车主应该都破防了吧……
不过没关系，宝马X7这边再次拿出优秀的倒车技巧，手动把车停进去了。
最终，总用时为1分30秒。
然而，在一顿操作把车泊进去后，又有一个新的问题出现：打不开门。
想从天窗出来，发现天窗也太小了，还是出不来……
针对这种靠墙车位，问界M9可以说有备而来。
不仅能成功识别车位，还能用遥控泊车。
驾驶员下车后，点击开始泊入，车子自己就能停进去。
全程主打一个优雅，以后又多了一个在朋友面前炫耀的机会。
最终，问界M9的成绩为42秒。
比手动泊车的宝马X7，快了将近1分钟。
值得一提的是，这一轮问界M9是遥控泊入，主要车辆自己依靠摄像头、雷达等传感器判断位置。
倒车过程中不需要后视镜，因此它会自动收起来。
这也导致在车身宽度差不多的前提下，问界M9的极限会比宝马X7高。
极窄空间车位
在小区的地库，总是有人不按规矩占道停车。
这种极窄车位，对于老司机来说问题不大，小心点挪总能停进去。
问题是自动泊车，能把车塞进车位吗？
面对这样的情况，宝马X7的自动泊车继续“罢工”，无法识别车位。
看来，又要开始复习科目二了～
即便左前方一台车，右后方一条柱子，宝马X7这边也丝滑倒进去了。
最终用时3分1秒，看来平时没少练。
万万没想到，这个回合问界M9也“翻车”了，自动识别车位失败。
而且因为空间太小，也无法手动自定义车位。
既然如此，只能硬着头皮自己上了。
想要把问界M9手动停进这个车位，难度确实太大。
在一顿操作后，我们的小姐姐还是放弃了挣扎，选择溜去停别的车位。
最后
总的来说，这两台车在自动泊车上表现不尽相同，问界M9会是表现更好的一方。
具体成绩，大家可以参考这个表格：
宝马X7的自动泊车功能，在本次测试中只能说一般。
对于复杂车位的识别和使用不尽人意，三次都无法成功调用。
在手动泊车时，也因为昂贵的车价而畏手畏脚。
对比宝马X7，尽管问界M9整体尺寸、轴距更大。
但它的自动泊车功能非常实用，不必担心体型大导致停车不方便。
不仅如此，问界M9有遥控泊车的功能，不仅可以节省时间，还能避免“爬天窗”的尴尬。
这期对比就这样啦，大家对哪台车的表现更满意呢？